Cartuccia Tractive X-TREME chiusa ad alte prestazioni con estensione regolabile e smorzamento in compressione. Regolazione manuale del precarico.
Queste cartucce si adattano perfettamente agli steli della forcella senza modifiche alla forcella. Le cartucce sono chiuse, il che significa che la cartuccia è come un ammortizzatore pressurizzato separato all'interno della forcella con il proprio olio di smorzamento per una manovrabilità ottimale. I prodotti sono stati originariamente sviluppati in stretta collaborazione con motociclisti avventurosi, viaggiatori del mondo e piloti di rally. I prodotti hanno dimostrato il loro valore nel corso degli anni: una maneggevolezza fuoristrada notevolmente migliorata pur mantenendo il comfort durante i lunghi viaggi. Questo è sicuramente dovuto anche alle enormi dimensioni del pistone utilizzato: 35 mm di diametro. Questa dimensione del pistone è la più grande di tutti i fornitori di sospensioni aftermarket. Oltre a un flusso d'olio elevato, questa dimensione del pistone consente un comportamento di smorzamento stabile e ben controllato. La dimensione del foro interno consente inoltre di utilizzare regolazioni elettroniche. Successivamente le cartucce sono state ulteriormente sviluppate per l'uso nelle corse su strada. Anche in questo caso il design della cartuccia si è dimostrato stabile e finemente regolabile. Ogni cartuccia può essere facilmente aperta e riparata. Oppure lo smorzamento può essere regolato per l'applicazione del cliente. Rigidità della molla, precarico della molla e camera d'aria sono facilmente modificabili, per ogni prodotto è disponibile una gamma di molle a seconda del carico e dell'applicazione. Ogni tappo di copertura contiene una vite di sfiato per rimuovere l'eccesso di schiuma e aria. per ogni prodotto è disponibile una gamma di molle in attesa di carico e applicazione. Ogni tappo di copertura contiene una vite di sfiato per rimuovere l'eccesso di schiuma e aria. per ogni prodotto è disponibile una gamma di molle in attesa di carico e applicazione. Ogni tappo di copertura contiene una vite di sfiato per rimuovere l'eccesso di schiuma e aria.
Lo smorzamento può essere facilmente regolato con 18 clic utilizzando i cappucci di copertura sulla parte superiore degli steli della forcella. Le regolazioni sono separate, il che significa che lo stelo sinistro della forcella viene utilizzato per la regolazione dello smorzamento in compressione e lo stelo destro della forcella contiene la regolazione dello smorzamento in estensione. In entrambe le gambe il precarico può essere regolato oltre 12 mm.
A fine corsa è presente un fine corsa idraulico. Questo aiuta a prevenire il fondo duro durante i grandi impatti.